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车市寒冬销量下滑 东风风光“三年磨一剑”开拓车市下半场
2019-08-04 07:15 作者:梁锶明 童海华 来源:中国经营网

本报记者 梁锶明 童海华 重庆报道

在汽车市场寒冬之中,开拓车市下半场成为每家车企的重要考题。

全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会?#20445;?#25968;据显示,2019年上半年,国内乘用车综合销量达到995.4万辆,对比去年同期减少100余万辆,下降幅度为9.3%。重庆作为汽车之城,2019年以来日子也不好过,1~5月汽车产量为58.09万辆,同比下降34.1%。

汽车市场步入寒冬的情况下,市场竞争愈加激烈,高性价比产品无疑才更能从中脱颖而出。7月31日,东风风光580Pro在“大本营”重庆上市。东风小康汽车有限公司副总经理、东风小康汽车销售有限公司总经理张正源表示,早在两年前就已进行新产品的研发,希望能在新一轮竞争中抢占先机,风光580Pro的推出意味着东风风光将全面对标合资品牌。

新品对标合资品牌

7月31日,东风风光580Pro在“大本营”重庆上市。东风小康汽车有限公司总经理助理、技术中心总经理周林表示,风光580Pro是站在超40万辆风光580之上眺望远方的新起点车型。

相关资料显示,作为东风风光的明星产品,东风风光首款SUV风光580在2016年6月上市后,销量一度达到2万辆,东风风光2016年销量也达到了27.99万辆。不过自2018年,风光580销量就出现了波动,最低月销量仅约5000辆。

2011年前后中国SUV市场呈现出井喷式增长。近两年,SUV市场与前几年相比红利逐渐减退,SUV却仍为各大车企布局的主力方向,市场竞争难免越发激烈。2016年,自主SUV在售车型数量从41款攀升至117款,合资品牌在售SUV车型则从17款增加至49款。此前在2019年上海国际车展上,就有海马8S、比亚迪宋Pro、长安CS75PLUS、2019款东南DX3等SUV车型亮相。

除了SUV市场竞争激烈外,其实从国内汽车市场整体情况来看,多家车企?#27982;?#20020;一定的市场挑战。乘联会数据显示,2019年上半年,国内乘用车产量976.2万辆,对比去年同期减少190余万辆,下降幅度达到16.3%;综合销量995.4万辆,对比去年同期减少100余万辆,下降幅度为9.3%。

而作为汽车之城的重庆,中商产业研究院数据库显示,2019年5月重庆市汽车产量为8.47万辆,同比下降35.05%。2019年1~5月重庆市汽车产量为58.09万辆,同比下降34.1%。其中,盖世汽车研究院数据显示,东风风光2019年5月销量为9598辆,同比下滑18.27%;1~5月销量为8.83万辆,而2018年同期为11.17万辆。

在市场激烈竞争中,东风风光如何开拓车市下半场?周林提?#21073;?#30446;前国内汽车市场面临消费升级,东风风光“三年磨一剑?#20445;?#24076;望以全新造车理念打造风光580Pro进行变道超车。张正源也提?#21073;?#30446;前国内汽车市场从高速发展向高质量发展转变,中国品牌汽车在产品品质上正逐渐拉近与国际品牌的距离。东风风光高举“品?#35270;?#20808;”的旗帜,力求打造与国际汽车品牌“同级车的品质 不一样的价格”。

推出超级?#26102;?#25919;策

东风风光方面向记者介绍道,风光580Pro拥?#24615;ro开心驾乘、享Pro全新座舱、质Pro用车省心三大特点。

从?#30528;滔低成希?#39118;光580Pro采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新?#30528;滔低常?#23545;?#30528;?#24748;架上的10多处关键部位进行了优化提升。麋鹿测试的最大通过车速可达70km/h,蛇形最大通过车速可达85 km/h,百公里制动距离39.36m。

据了解,风光580Pro配备了符合国六b排放标准的280TGDI缸内直喷?#26032;?#22686;压发动机,最大功率达132kW,最大扭矩达270Nm。

而从配置上,风光580Pro搭载了全新一代超级智能网联?#20302;常?#35753;风光580Pro拥有了AI智慧大脑,此外在同级中率先应用了科大讯飞飞鱼2.0AI智能驾驶?#20302;场?#36824;配备了360°全?#23433;?#36710;?#20302;场?#32039;急刹车报警?#20302;场?#36710;身牵引力控制、转向辅助?#39057;?#20247;多主动安全配置。

值得注意的是,风光580Pro?#26377;?#19996;风风光首创的7年/15万公里超级?#26102;!?#24352;正源介绍道,其将为用户节约?#39062;?#36153;用5000元以上;另外,发动机保养周期达到1万公里,为车主减少一半的发动机保养次数,更为车主节约宝贵的时间和节省5000~6000元。

张正源表示,该政策“跟车不跟人?#20445;?#20108;手车主依然能够享受到这个政策,不仅让用户放心、省心,更大大提高了保值?#30465;?/p>

(编辑:赵毅 校对:?#31449;?#23425;)


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